Kompromisslos selten Mein 95er Corrado 2.0
Der Seltene
Den Corrado mit dem 2-Liter-Motor kaufte ich im Mai 2003 als Ergänzung zu meinem VR6, der mit Wechselkennzeichen und nur bei trockener Witterung gefahren wird. Der Corrado 2.0 war dagegen ganzjährig angemeldet und wurde auch im Winter gefahren.
- Produktionsdatum April 1995, Erstanmeldung Mai 1995
- Von mir übernommen im Mai 2003 mit dem Kilometerstand 65.322
- Motortyp: ADY mit Siemens SIMOS Motorsteuerung
Nach diesem Corrado wurden insgesamt nur noch 954 Corrados gebaut, dann war leider endgültig Schluss mit der Corradoproduktion ! Anfang 2023 gab es von diesem Modell, das von 8/93 bis 7/95 gebaut wurde, nur noch 521 Exemplare in Deutschland. Damit ist der 2.0 der seltenste serienmäßige Motortyp im Corrado. Siehe Corrado-Statistik
siehe auch: Corrado 2.0 Fahrbericht mit Vergleich zum VR6
Ausstattung
- Wegfahrsperre, Alarmanlage
- Fahrer- und Beifahrerairbags
- Lenkradhöhenverstellung
- Kniepolster
- eGurtstraffer, eSSD
- Instrumententräger (Armaturenbrett) in anthrazitgrau
-
Sitze Stoff Platin, durchgehende Sitzbank hinten
- Farbe: satinsilber metallic
Räder / Reifen / Fahrwerk / Motor
Auf dem Foto sieht man wie der Corrado mit Serienfahrwerk aussieht - mittlerweile auch ein seltenes Bild.'
Das könnte sich aber in Zukunft ändern wenn einige zwecks H-Kennzeichen wieder mehr auf Original umrüsten.
- Sommerräder: Serie mehrteiliges BBS - Rad RK012 in 6,5 x 15 mit Goodyear Eagle F1 205/50 ZR15 86W
- Serie (Sportlicher Komfort und volle Alltagstauglichkeit.)
- Winterräder: 1-teilige BBS-Felgen 6x14 mit Michelin Alpin A2 185/60 H
Motor
- ADY - 115 PS (läuft erstaunlich gut und verbrauchsfreundlich.
Die heutigen, schwereren Autos brauchen für vergleichbare Fahrleistungen deutlich mehr PS_Leistung) - EURO 2
HiFi / Mobil
Es war das erste Navigationsradio, welches in einem einzelnen DIN Autoradio Gehäuse untergebracht werden konnte. Damit ganz besonders interessant für den Corrado als Oldtimer.
Das abgebildete Radio (gebraucht) kann noch bei mir erworben werden.
- VDO MS 4100 Navigationsradio (Testsieger ADAC 2002)- einfach zu bedienen, zuverlässige Navigation und guter Klang. Ich finde das Design passt zum Corrado
- Vollfunktionaler Navigation und CD-Tuner
- 4 x 40 Watt
- uvm.
Bescheiden wenig
Ausgestattet mit Kniepolster für Fahrer und Beifahrer, höhenverstellbarem Lenkrad und Airbags für Fahrer und Beifahrer
Beleuchtung
- Serie mit Lichtverbesserung - Relaissatz
von Jürgen (Enterprise) im schlanken Alugehäuse
sonstiges
- Edelstahl-Einstiegsleisten,
- Pollenfilter
- Fußmatten mit Corrado-Schriftzug
- Umgerüstet auf Stahlflexbremsleitungen
Ersatz 2009
Der 2.0 war ein wirklich problemloses Sportcoupe. Auch wenn es schwer viel, der Corrado 2.0 wurde im Juli 2009 durch einen nagelneuen Golf VI GTI ersetzt.