Entwicklungsfehler korrigiert Lichtverbesserung mittels Relaissatz
Alterungs- und konstruktionsbedingte Spannungsverluste von bis zu 5 Volt direkt an den H4/H3 Lampen des Corrados können durch die sogenannten Relaissätze sinnvoll kompensiert werden. Die daraus resultierende bessere Lichtausbeute ist deutlich sichtbar.
Jürgen, Forumsname "Enterprise", hatte moderne, qualitativ sehr hochwertige und professionelle Relaissatze entwickelt, ausgiebig getestet, hergestellt und vertrieben.
Den Spannungsverlust könnte man auch durch H4-LED-Lampen mit deutlich geringerem Verbrauch gegenüber den 55Watt Halogenlampen erreichen, aber diese Lampen sind in Deutschland für den Corrado noch nicht zugelassen. Osram und Philips bieten zwar passende Lampen an, aber die sind leider nur für den Golf zugelassen.
Relaissatz 2004
Relaissatz mit konfektionierten Kabeln
Gut gemacht, Jürgen (Enterprise) Funktionen und Vorteile
- zuschaltbares Abblendlicht zum Fernlicht; aktivierbar durch Microschalter im Gehäuseinnern - dadurch eignet sich Relaissatz optimal auch für Fahrzeuge mit Xenonlicht!
- Gesamtspannungsverlust von der Batterie +/- zur H4/H3 Lampe auf der rechten Seite (das ist die längste Leitung) bei Voll-Licht nur 0,9V
- 40A Dauerstrom, 120A Einschaltstrom.
Lebensdauertest: größer 100.000 Schaltungen bei 2x 55W Halogenlampen pro Relaiskontakt - Die Relais sind wasserdicht ab Hersteller vergossen.
- Auch für 100/150W Lampen geeignet. Von stärkeren Lampen wird aber dringend abgeraten, weil
a.) das Spiegelmaterial (Kunststoff!) leidet und
b.) weil nicht zulässig ist. Die Blendwirkung würde erheblich steigen - Anschlussstecker der Scheinwerfer wasserdicht mit Silikon vergossen
- Scheinwerferzuleitungen doppelt isoliert - mit schwarzem Schutzschlauch überzogen
- Batteriezuleitungen 2x6mm² - mit 40A Streifensicherung; (Batterie-Plus Leitung mit verstärkter Isolierung!) Zum Scheinwerfer 3x2,5mm² (H07V-K, zugelassen bis 750Volt Gleichspannung und 25A Dauerstrom)
- Alle Flachstecker sind gecrimpt und die Ringkabelschuhe verlötet - dadurch sehr geringe Übergangswiderstände und Korrosionsschutz durch gasdichte Pressung bzw. Lötung.
- Die 4 Sicherungen sind im Gegensatz zu anderen Relaissätzen vollkommen im Gehäuse untergebracht. Das ist ein wesentlich besserer Schutz vor Korrosion.
- 4 Relais mit 4 Sicherungen für getrennte Stromkreise von Abblend- und Fernlicht für die linke und die rechte Seite. Dadurch maximale Sicherheit für den Fall eines Defektes
- Kabelverschraubung als Zugentlastung aus verchromtem Messing
- stabiles Aluprofilgehäuse, eloxiert. Es verzieht sich
nicht und sieht edel aus - Anschlussleitungen in den Originalfarben gelb(56b), weiss (56a), rot (Batterie +) und schwarz (Batterie -) Beim Einbau des Satzes müssen keine Leitungen geschnitten oder angefertigt werden.
- Rückbau auf die Originalverkabelung in Minutenschnelle, dadurch könnt Ihr den Relais-Satz im nächsten Corrado oder Auto wiederverwenden.
- Abmessungen: 103x86x42mm
- Gewicht ca. 800gr.
- Den Satz gibt es fix und fertig aufgebaut zum sofortigen Einbau und der Einbauanleitung.
- Weiterentwicklung mit neuen Versionen, auch für andere Voraussetzungen z.B. USA / Canada.
- (Daten stammen mit Genehmigung von der Homepage des Entwicklers)
Wer Interesse an den Relaissätzen hat, kann Jürgen über das Corrado-Forum (Forumsname: Enterprise) oder über seine Webpage, auf der es auch Fotos und technische Beschreibungen gibt, kontaktieren.
Soweit mir bekannt ist, hat allerdings Jürgen die Herstellung der Relaissätze mittlerweile eingestellt.
...und Petrus sprach es werde Licht, doch er fand den Relaissatz nicht Vorher-Nachher-Vergleich
Nachts wurde auf einer CCG-Jahreshauptversammlung ein Vergleich mit den zwei Relaissätzen (Zoran versus Jürgen) und einem serienmäßigen Corrado durchgeführt. Die anwesenden Corradofahrer waren von der Verbesserung durch den neuen Relaissatz von Jürgen sofort überzeugt und einige Bestellungen wurden sofort abgeschlossen.
Von l.n.r. : Zorans-Relaisatz - Jürgens-Relaissatz - Serienmäßiges Licht
Das Bessere ist des guten Feind Relaissätze alt und neu
Der alte "Zoran"- Relaissatz befand sich in einem einfachen Kunststoffgehäuse, ohne Platine und mit offenen Sicherungen. Dieser Relaissatz, der erste, der verkauft wurde, brachte schon eine sichtbare Lichtverbesserung bei den Lampen meines 94er VR6.
Der neuere, modernere Relaissatz von Jürgen ist um einiges professioneller und qualitativ besser geplant und realisiert.
Die Messung mit den neuen Relaissatz erhöhte die Spannung an den Lampen im eingeschalteten Zustand, gegenüber der "alten Lösung", nochmal um ca. 1 Volt !
Dies hat eine weitere, sehr deutliche Verbesserungen der Lichtausbeute gebracht.
Eine empfehlenswerte Investition.
Anmerkung: Dieser hochwertige Relaissatz wird leider aktuell nicht mehr hergestellt. Es gibt aber Alternativen. Bitte im Forum danach erkundigen.