Die Heimat der Corrados Einstimmung
Auf der Corrado.xyz, die Nachfolge der VWCorrado.de-Homepage die schon 1995 veröffentlicht wurde und sogar eine Zeitlang von der offiziellen Volkswagen-Page verlinkt wurde, gibt es einiges historisches und aktuelles zum VW Sportcoupé zu lesen. Die Informationen hier wurden und werden seitdem ständig gepflegt und erweitert und umfassen mittlerweile über 100 Seiten.
Eingebunden ist auch das Corrado-Forum, das erste und größte deutschsprachige, unabhängige und neutrale Forum für die Corradofreunde und Interessierte - Der erste Anlaufpunkt für die Corradoscene.
Über dieses Forum entstanden dank der vielen registrierten Benutzer, einige Freundschaften, der Corrado Club Germany CCG, Hilfe und Unterstützung, Ersatzteilverkäufe, Treffenorganisationen und ein guter Informationsaustausch.
Beliebt Likes für den Corrado
Heutzutage, lange nach Zeit nach Auslieferung des ersten Corrado G60 im Herbst 1988, verfestigt sich, nach Teilnahmen an Youngtimer- und Oldtimerveranstaltungen und den immer öfters erhaltenen analogen Likes, die man als Corradofahrer bekommt, der Eindruck, dass der Corrado immer beliebter wird.
Dies liegt vielleicht darin begründet, dass der Corrado mit seiner kompakten bulligen Seitenlinie, einem Erscheinungsbild mit nur geringen Überhängen, einem gefühlt zeitlosem Design, einer guten aerodynamischen Effizienz, einem guten Korrosionsschutz und einer relativ guten Ersatzteilversorgung, sowie den unterschiedlichen Motorkonzepten, für viele Autofreunde immer interessanter geworden ist.
Die stetig steigenden Preise für angebotene gute Stücke des 2+2 Sportcoupés spiegeln diesen Eindruck wieder. Dass die Preise auf Grund der vergleichsweise geringen Stückzahlen nicht noch stärker angestiegen sind, liegt vermutlich darin begründet, dass die Verluste an Corrados, auch im Vergleich zu anderen Sportcoupés, erfreulich niedrig geworden sind. Noch sind Corrados fast zu Schnäppchenpreise zu bekommen.
Übrigens wurde 2024 in den USA ein schöner Corrado VR6 für 51.000 $ versteigert.
Das sind wir Die Corradofahrer
Klar, gehört der Corrado nicht zu den Verkehrshindernissen - mit dem Young- Oldtimer kann man aber auch wunderbar cruisen - die Passanten sollen ja auch Zeit haben dieses schöne und schon seltene Sportcoupé betrachten zu können. :-)
Lasst Ihnen die Freude ;-) ... und freut euch an den analogen Likes, die ihr bekommt.
.. und mit einem Lächeln anderen Verkehrsteilnehmern mal nachzugeben ist echt cool. Na ja, die meisten von uns lächeln ja automatisch, wenn sie in ihren Corrado einsteigen.
Empfehlenswert
Corradoclubs und Treffen
Die im Internet bereitgestellten Informationen zu Corradothemen, teilweise mit viel Zeitaufwand erstellt, sind wichtig für die Corradocommunity, der persönliche Kontakt zwischen Corrado-Begeisterten ist aber eine wichtige Ergänzung. Dies um so mehr, weil bald alle Corrados über 30 Jahre alt sind und eine erhöhte Pflege und Wartung brauchen. Auch deshalb sind Besuche von Corrado- oder Oldtimertreffen wichtig und meistens informativ. Außerdem geht es dort auch meistens sehr lustig zu und man lernt eventuell die Menschen kennen, die man bisher "nur" aus dem Corradoform kannte.
Das Corrado-Hobby kann in der Gemeinschaft eines Clubs oder einer Interessengemeinschaft noch mehr Freude und Spaß machen.
Schaut doch zum Beispiel mal beim Corrado Club Germany CCG vorbei.
Auch ohne Quote waren 1997 bei der CCG-Gründung schon fünf Frauen dabei - gut so.
Freude am Fahren
Corrado = Fahrfreude
Auch einige technische Innovationen wurden bei den Corrados umgesetzt - der Spirallader G60, der ausfahrbare Heckspoiler, der kompakte VR-Sechszylinder oder das Plus-Fahrwerk.
