Seit 1. Juli 2012 können Autobesitzer in Deutschland, wie schon teilweise in andern Ländern, das Wechselkennzeichen beantragen. Damit dürfen zwei Fahrzeuge ( Nur Fahrzeuge der gleichen EU-Fahrzeugklasse) wechselweise mit nur einem Nummernschild gefahren werden.

Ob es auch finanzielle Vorteile gibt, hängt von den Konditionen der Versicherung ab. Die Versicherungen verhalten sich allerdings sehr unterschiedlich. Das könnte daran liegen, dass sie einen etwas erhöhten Bearbeitungsaufwand haben, insbesondere wenn es keinen Mitarbeiter mit dem benötigten Wissen gibt.
Manche Versicherungen bieten keine Policen, andere indivuelle Versicherungstarife, die günstiger als die Einzeltarife sind.
Bei einigen Versicherungen kann man durchaus etwas einsparen. Das Risiko ist für die Versicherung deutlich niedriger weil ja immer nur eines von beiden Autos im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden darf. Da oft das zweite Auto ein Oldtimer ist oder werden soll, sind die km-Leistungen meistens auch geringer und deshalb auch risikomindernd. Bei den von mir angefragten Versicherungen sind Einsparungen von bis zu 30% (Summe über beide Policen) realistisch.
Inwieweit das Wechselkennzeichen in der Kombination aus Oldtimer-Kennzeichen und normalem Kennzeichen von den Versicherungen noch günstiger eingestuft wird, als wenn man zwei normale Kennzeichen hat, werde ich dann noch berichten.

In meinem persönlich Fall haben sich Vorteile ergeben. siehe auch: Versicherung

Das Wechselkennzeichen-Satz besteht aus insgesamt sechs Teilen: zwei kurze Teile (in diesem Beispiel 2H für den Corrado und 0 für den Golf), die immer am zugeordneten Fahrzeug verbleiben und zwei für beide Fahrzeuge gemeinsame Wechselteile (Front und Heck), dem Hauptkennzeichen (in diesem Beispiel A JJ 55). Die Hauptkennzeichen müssen jeweils an dem Fahrzeug angebracht werden, das im öffentlichen Verkehrsraum genutzt wird. Nur beide Komponenten zusammen, jeweils für Front und Heck, ergeben ein vollständiges Wechselkennzeichen. 
Dies bedeutet, dass beim Wechsel nur die beiden Hauptkennzeichen gewechselt werden müssen. Bei einem darauf angepassten Kennzeichenhalter geht das innerhalt von 1- 2 Minuten.
Beim Wechselkennzeichen bleiben beide Fahrzeuge über das gesamte Jahr angemeldet und können nach Bedarf wechselweise verwendet werden. Dies ist ein Vorteil gegenüber dem Saisonkennzeichen. Man kann dann zum Beispiel den Corrado auch mal an schönen Tagen im November oder März fahren.
Schluss mit den Entzugserscheinungen.

Bei der Beantragung des Wechselkennzeichens sind einige Unterlagen vorzulegen:. Dies sind:

1. Fahrzeugbrief / Zulassungsbescheinigung Teil II
2. Fahrzeugschein / Zulassungsbescheinigung Teil I
3. Bisherige(s) Kennzeichenschild(er)
4. Elektronische Versicherungsbestätigung (vom Versicherer)
5. Nachweis einer gültigen Hauptuntersuchung
6. Personalausweis oder Pass oder Personalausweis oder falls man jemand anderen beauftragt eine Vollmacht, einschließlich der Personaldokument des Vollmachtgebers
7. Falls das Oldtimerkennzeichen zusätzlich eingetragen werden soll, muss noch das amtlich anerkannte Oldtimergutachten vorgelegt werden.