Corrado als Youngtimer / Oldtimer

Corrado Youngtimer und Oldtimer

Ein geiler Oldtimer !

Ford A Oldtimer trifft VW Corado VR6 Youngtimer
Dieses Foto entstand im September 2021 in Autenried. Der wegen Benzinmangel liegengebliebene wunderschöne Ford A Bj. 1928, konnte mit Hilfe eines Benzintransports durch den 66 Jahre jüngeren Corrado, wieder weiter fahren. Noch-Youngtimer hilft echtem Oldtimer😊
In Deutschland gibt es keine gesetzliche Bestimmung mehr, ab wann ein Auto ein Youngtimer (im englischen: modern classic) ist.
Eingebürgert hat sich, dass Autos die mindestens 20 Jahre alt sind, als Youngtimer bezeichnet werden. 

Das bedeutet, dass mittlerweile alle Corrados, die noch keinen Oldtimerstatus haben, nach dieser Definition Youngtimer sind. Selbst wenn man die strengere Auslegung von 25 Jahren anwendet, sind ab 2020 alle Corrado-Modelljahre schon mindestens Youngtimer. Im Gegensatz zu den Oldtimern, die mindestens 30 Jahre alt und weitgehend im Originalzustand sein müssen, werden auch zeitgemäß getunte Autos meistens als Youngtimer akzeptiert. Einige Besitzer von Youngtimern versuchen ihre Autos oldtimergerecht wieder in den Originalzustand zu versetzten. Meistens ist der Wert der original erhaltenen Modelle höher als der, der auch teilweise aufwändig und liebevoll veränderten Modelle.

Der parlamentarische Arbeitskreis im Deutschen Bundestag  "Automobiles Kulturgut" hat zwar noch keine Gesetzesvorlage erarbeitet, aber eine Art Definition zu Youngtimer diskutiert. Um Rostlauben und verbastelte  Auto auszuschließen wurde folgende Wortwahl diskutiert:

„Der Zustand des Fahrzeuges muss so sein,
dass es ein H-Kennzeichen erhalten könnte“

Ich persönlich finde diese Definition nicht schlecht, sagt sie doch aus, dass ein Youngtimer die Vorstufe zu einem Oldtimer sein muss. Dies schließt ganz klar viele "unwürdige" Fahrzeuge aus, die das 20-zigste „Lebensjahr“ erreicht oder überschritten haben. Anderseits wird damit der Status der Youngtimer deutlich verbessert.
Die Ausnahmeregelungen, bezüglich dem Befahren von Umweltzonen, die den Oldtimern zugestanden werden, haben die Youngtimer noch nicht. Auch dies ist nachvollziehbar. Ich habe allerdings persönlich schon erlebt, dass Ausnahmen gemacht wurden und bei angemeldeten Oldtimerntreffen oder Zwischenaufenthalten, z.B. zum Mittagessen am Marktplatz auch die Youngtimer zwischen den Oldtimern toleriert wurden.
Noch muss auch kein Gutachter des TÜV oder anderer autorisierter Prüfdienste den Youngtimerstatus bestätigen. Ich finde dies sollte aber im Zusammenhang mit Angeboten für diese Fahrzeugklasse von der Versicherungswirtschaft, in Erwägung gezogen werden.

Übrigens meint duden.de zum Begriff Youngtimer:

"Älteres, gut gepflegtes Fahrzeug (besonders Auto), das noch nicht als Oldtimer gilt"

Der Corrado gehört schon jetzt zu den besonders beliebten Youngtimern und Oldtimern. Dies ist zum einen dadurch begründet, dass Sportwagen besonders beliebte Objekte sind, aber auch durch die vergleichsweise geringe gebaute Stückzahl und sicher auch durch die überdurchschnittlich gute Qualität der Corrados. Der Corrado ist für einen Youngtimer schon recht modern ausgestattet, Kat, ABS, elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und teilweise Klimaanlage waren nicht unbedingt Standard zu dieser Zeit. Die letzten Modelle gibt es teilweise schon mit Airbags. 

Unverbastelte Corrados aus den ersten Jahren sind nur sehr schwer zu finden und seit den niedrigen Euro-Zinssätzen sogar für Kapitalanleger interessant geworden. Corrados lassen sich, wie andere Youngtimer und Oldtimer, eben nicht mehr vermehren.

Die Preise für die vorzeigbaren seriennahen VW Corrados sind deutlich am steigen. Gepflegte G60-Modelle sind schon nicht mehr unter 6.500 € zu bekommen, der Corrado VR6, von dem Anfang 2021 nur noch ca. 1.326 Exemplare in Deutschland zugelassen waren, steigt noch stärker im Wert, ab 9.800 € muss man mindestens für ein einigermaßen gutes Stück anlegen, sofern überhaupt ein gepflegtes, original erhaltenes Exemplar angeboten wird.
Viele Corradobesitzer behalten ihren Wagen, auch wenn sie nur selten damit fahren - eine echte Liebe also ;-)

Irgendwann ist der Zeitpunkt überschritten bis zum dem es noch preiswerte “Corrado-Raritäten“ gab.

Vom Corrado wurden deutlich weniger Autos gebaut wie z.B. vom Porsche 944.

Hier mal ein Beispiel wie der Corrado z.Z. noch unterschätzt wird:
Corrado versus Porsche 944 als Oldtimer InvestitionDies ist nur eine Momentaufnahme, aber trotzdem kann man daraus Schlüsse ziehen.
Interessant ist in diesem Zusammenhang auch ein Vergleich
Corradio VR6 versus Porsche 968

2018 haben die ersten Corrados den Oldtimerstatus erreicht. Seit 2019 können wir die ersten Corrado G60 bei Oldtimer-Veranstaltungen bewundern.
Ab Juli 2025 ist es dann theoretisch auch für den "neuesten" Corrado möglich, offiziell den Oldtimerstatus zu beantragen. Es zählt aber der Tag der Zulassung und das kann bei ein paar Corrados auch noch viel später gewesen sein.

Oldtimer

 

Oldtimer Begutachtung - eine Checkliste
Checkliste zur Selbstüberprüfung, ob der Corrado (oder andere Autos) für eine Begutachtung geeignet sind.

 

Weitere Informationen dazu :

 Auch ich bin ab Juni 2023 ein echter Oldtimer :-)
Ab Juni 2023 auch ein echter Oldtimer 😍


Auch bei den Youngtimern gibt es einige Modelle, die schon zu den kultigen Autos zählen und eventuell auch als Oldtimer einen Kultstatus erreichen werden. Dazu gehören beispielsweise:

• Alfa Romeo Spider (Typ 916)
• BMW Z3 Coupé
• Dodge Viper RT/10
• Fiat Barchetta
• Fiat Coupé
• Honda NSX
• Honda S2000
• Jaguar XK8
• Lotus Elise
• Maserati 3200 GT
• Mercedes W 124 Cabriolet
• Mercedes SLK (R 170)
• Mitsubishi 3000 GT
• Nissan 350Z Coupé
• Opel Speedster
• Saab 9-3 2.0 Turbo Cabrio
• Saab 900 Cabrio
• VW Corrado VR6
• VW Golf IV R32

Die Liste ist selbstverständlich nicht vollständig. (Stand 2021)

Die Gebrauchtwagenpreise der hier aufgeführten Modelle sind bis auf wenige Ausnahmen noch in erschwinglichen Bereichen.

Bei ADAC gibt es in den Geschäftsstellen seit Mai 2018 den 204 Seiten starken Oldtimer-Ratgeber
 

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