16V-Tuning
Corrado 16V - Motortuning
Foto: © Volkswagen AG - G60 16V Prototyp von 1989 (210 PS)
Ein getunter 16V-Motor mit 238 PS bei 7200 U/min (Hohenester Tuning) war beim ADAC-Cup Division II sehr erfolgreich im Renneinsatz.
Dies dürfte auch die Leistungsgrenze bei seriösem Tuning ohne Aufladung sein.
| 2.0 16V | Leistungsgewinn |
| Fächerkrümmer | |
| Saugrohr erweitert | |
| "Scharfe Nockenwellen" | |
| Ölkühleranlage | |
| Komplette Sportabgasanlage mit geringerem Abgasgegendruck | |
| Optimierung des Lufteinlasses | |
| Auf die Änderungen optimierte Kennfelder (Steuergeräteänderung (Chiptuning) ) mit Verschiebung der Drehzahlbegrenzung auf 7100 u/min | |
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ca. 35-40 PS
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Tipp: Es gibt einige interessante Hinweise und Tipps zu dem Thema im Forum.
Foto: Der Corrado 16V G60 wurde 1989 als Versuchsfahrzeug entwickelt. Das 154 kW (210 PS) starke Unikat verfügt über eine seltene Kombination aus G-Lader und Vierventiltechnik.
Quelle Volkswagen AG
Bewertung: 3 / 5
