Versicherungen

Überprüfen schadet nicht Versicherungen

Dauerthema: beste / günstigste Versicherung

Lange Zeit waren die Versicherungsprämien für den Corrado sehr hoch, fast auf Porscheniveau. Das lag zum großen Teil daran, dass der Corrado bei den Autodieben einige Zeit sehr beliebt war und in der Diebstahlstatistik bei den 10 meistgestohlenen Autos in Deutschland platziert war. Mittlerweile sind die Corrados in Deutschland aber versicherungsmäßig relativ günstig eingestuft. Nachfolgend die Konditionen, die ich zur Zeit für meine Autos, den Corrados VR6 und den Golf GTI erhalte.
Nachdem die Konditionen der Versicherung, für das seit 2012 neue Wechselkennzeichen, günstiger als die Kombination aus Standard + Saisonkennzeichen waren, habe ich den Corrado VR6 und den Golf GTI im August 2012 auf Wechselkennzeichen umgestellt. Allerdings muss man die KFZ-Steuer, die jetzt statt der Zeit mit dem Saisonkennzeichen volle 12 Monate mit dem Wechselkennzeichen umfasst, berücksichtigen. Es hat aber für mich den Vorteil, den Corrado auch an schönen Tagen in der Jahreszeit fahren zu können, in der die Autos mit Saisonkennzeichen meistens nicht fahren dürfen.

Siehe weitere Informationen zum Wechselkennzeichen am Corrado und Hinweise zu den erforderlichen Unterlagen zur Beantragung unter: Corrado mit Wechselkennzeichen

Schwarze Schafe

Persönlich habe ich einige negative Erfahrungen bei den angeblichen günstigen Versicherungen gemacht. Besonders die bekannten aus der Fernsehwerbung. Erst nahmen die bei einer telefonischen Anfrage 10 Minuten lang alle möglichen persönlichen Daten auf (auch welche, die nach meiner Meinung nicht direkt mit dem Angebot was zu tun hatten) und anschließend wurde gesagt, "Tut uns leid, den Corrado versichern wir nicht", oder die Versicherungssumme war unverschämt hoch. Außerdem bekam ich zu allem Überfluss dann noch Werbeschriften dieser Versicherungen.

Wichtig sind auch die Leistungsunterschiede bei den Versicherungen. Die Prämien der günstigen Versicherungen unterscheiden sich zwar, aber nicht so gravierend.

Hinweis: Die angegebenen Werte sind aus Einzelverhandlungen entstanden. Es besteht kein Anrecht, die gleichen Versicherungsbeiträge angeboten zu bekommen.

Konditionen bei "meiner" Versicherung

Tarife ab 01.01.2024	Corrado VR6		Golf GTI 6
	Kfz-Haft- pflicht	Voll- kasko	Kfz-Haft- pflicht	Voll- kasko
Klasse	SF43	SF43	SF43	SF43
Beitragssatz	17%	33%	17%	33%
Regionalklasse	R11	R8	R11	R8
Typklasse	10	12	14	18
Beitrag jährlich mit Wechsel-Kennzeichen für 12 Monate ^{incl. 19% Versicherungssteuer}	82,82 ⁽²	65,24€	180,84	188,46 ⁽¹
Veränderung gegenüber Vorjahr	-40%	-24%	+3,2%	- 59%

Leistungen

Folgende Vereinbarungen wurden bei meinem Vertrag mit abgeschlossen:

¹⁾ freie Werkstattwahl),
Ergänzungsschutz Vollkasko Plus (Wert: 9,16 €)
²⁾ incl. Ergänzungsschutz Vollkasko Plus (Wert: 4,33 €)
z.B. Kaufwertentschädigung füe Gebrauchtfahrzeuge, Auslandsschadenschutz, Allgefahrendeckung

Voraussetzungen:

Selbstbeteiligung 300 € bei Voll- und 150 € bei Teilkaskoschäden.
Alarm + Wegfahrsperre
Abschließbare Garage
Kein weiterer Fahrer !
max. 6.000km/Jahr (bei Saisonkennzeichen keine Begrenzung)
Nachgefragt, bin aber nicht sicher ob und welchen Einfluß das hatte:
∴ Nachweis eines ADAC-Sicherheitstrainings
Deckungssumme 100 Millionen (Personenschaden 15 Million pro Person)

Einige Versicherungen geben z.B. Rabatte für die Teilnahme an einem Sicherheitstraining, Alleinfahrer, Wenigfahrer, Garagenparker, Besitzer von DB-Monatskarten, Berufsrabatt usw.

Youngtimer und Oldtimer

Es gibt auch Kfz-Versicherungen, die bieten für Young- und Oldtimer keine Vollkasko mehr an und verweisen auf eine spezielle Oldtimerversicherung. Diese sind nach meinen Recherchen, bei oft besseren Leistungen, leider auch ziemlich teuer.

Hinweis: Als Besitzer eines Youngtimer oder Oldtimer), in den man viel investiert hat, sollte man unbedingt ein aktuelles und von der Versicherung anerkanntes Wertgutachten haben.
Folgendes in meinem Umfeld passiert:

Der Besitzer eines, mit sehr viel Aufwand restaurierten und super gepflegten Oldtimers, hatte mit diesem einen selbst verschuldeten Unfall mit ca. 35 km/h. Stoßstange, Scheinwerfer, Motorhaube und ein Kotflügel waren beschädigt. Außerdem diagnostizierte der Gutachter der Versicherung noch einen kleinen Rahmenschaden.
Der Oldtimer wurde daraufhin als Totalschaden eingestuft und dem Versicherungsnehmer der Zeitwert angeboten. Dieser lag sehr deutlich unter einem Wiederbeschaffungswert. Der Versicherungsnehmer wollte aber seinen Oldtimer gerne behalten, um ihn dann selbst zu reparieren, weil die Reparaturkosten geringer waren wie die Differenz zum Wiederbeschaffungswert. Dies lehnte die Versicherung ab.

Aktuallisierung: Die Versicherung hat sich ohne Rechtsstreit noch sehr kulant gezeigt und im Sinne des Oldtimerbesitzers gehandelt. Klasse.

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Tipp:

Zeit nehmen und ausführlich im Internet vergleichen - dass kann sich lohnen. Handeln wie auf dem türkischen Basar - da geht was.

Herstellernummer HSN und Typnummer TSN

Typ / Modell	kw	PS	Hub (ccm)	KH	TK ⁽¹⁾	VK ⁽¹⁾	HSN	TSN
53 I Corrado ???	79	107	1781	20	35 (N26)	22 (N21)	0600	730
53 I Corrado ???	82	111	1781	20	35 (N26)	22 (N21)	0600	731
53 I Corrado 16V	100	136	1984	20	35 (N26)	22 (N21)	0600	732
53 I Corrado G60	118	160	1781	22	40	30	0600	756
53 I Corrado 16V 2.0	100	136	1984	20	35 (N26)	22 (N21)	0600	904
53 I Corrado VR6	140	190	2861	22	40	30	0600	905
53 I Corrado 2.0	85	115	1984	20	35 (N26)	22 (N21)	0600	925

Mir sind zwar keine Corrados mit 107 PS und 111PS bekannt, aber es existieren die Typnummern.
KH = Haftpflicht
TK = Teilkasko
VK = Vollkasko
HSN = Herstellernummer
TSN = Typnummer Stand: 10/2003 bis 9/2004
⁽¹⁾ Die Werte in Klammern bei TK und VK sind die neuen Bezeichnungen. Nur für Neuverträge gültig.