Tiefer legen

Tieferlegung und die Auswirkung

Die Charakteristik der Fahrwerke kann sehr unterschiedlich sein. Es gibt "prügelharte" Fahrwerke, seriennahe oder komfortable Fahrwerke und verbastelte Fahrwerrke. Es gibt unterschiedliche Tieferlegungsbereiche, Materialien, Haltbarkeit,  Einstellmöglichkeiten, usw.  Da die individuellen Anforderungen oder Wünsche der Corradofahrer sehr unterschiedlich sein können und sich auch im Laufe des Corradolebens evetuell ändern, sind einstellbarer Fahrwerke für diese Anforderungen am besten geeignet.
Es gibt große Preisunterschiede, die teilweise erklärbar sind (Edelstahl statt Stahl, Qualität, Einstellmöglichkeiten,..), teilweise aber auch nicht ganz nachvollziehbar sind.

Im Corrado-Forum kann man Erfahrungen von Corradofahrern nachlesen. Es lohnt sich vor dem Kauf genau zu überlegen was man bezwecken will, weil man immer einen Kompromiss eingehen muss. Ein komfortables Fahrwerk für die Rennstrecke gibt es ebensowenig wie ein plomben- und wirbelsäulenschonendes sportlich hartes Fahrwerk. 

Nachfolgend ein nicht vollständiger Auszug von angebotenen Gewindefahrwerken für die VW Corrado Modelle.

fahrwerke corrado

Abrollumfang und Fahrzeughöhe

Der Corrado hat bei serienmäßigen Rädern und Reifen eine Gesamthöhe von 1310 mm (1320mm mit Winterrädern). Die interessante Frage ist: "Wie wirken sich unterschiedliche Fahrwerkstieferlegungen und andere Räder und Reifen auf die Gesamtfahrzeughöhe aus ?"

Die Berechnung des Abrollumfanges ist nicht exakt, weil in der Praxis Faktoren wie Reifentemperatur, Reifenhersteller, Felgenbreite, Profiltiefe und selbstverständlich auch die Geschwindigkeit des drehendes Rads entscheidend sind. Die Berechnungen die ich hier verwendet habe, benutzen einen Näherungsfaktor. Die Ergebnisswerte können in der Praxis noch um einiges variieren, aber trotzdem kann man eine ungefähre Vorstellung erhalten, welche Auswirkungen ein Rad-/Reifenwechsel auf eine andere Größe hat.
Die Veränderung der Fahrzeughöhe ist natürlich nicht alles. Veränderungen der Rad-/Reifenkombinationen haben Auswirkungen auf das ABS durch geändertes Massenträgheit und Schlupfverhalten, sowie Belastungen der Fahrwerksteile, Fahrwerksgeometrie, Wendekreis usw. um nur einige zu nennen.

Höhenveränderung durch Rad-Reifenkombinationen (Beispiel VR6)

Rad-Reifen
Kombination

[Zoll]
Abroll-
umfang

berechnet
[mm]
Radius
Rad + Reifen
berechnet
[mm]
Gesamt-
fahrzeug-
höhe

[mm]
Differ-
enz
[mm]
Bemerkung
Angabe
Reifen-
Hersteller
15/ 195 x 45
1698
270
1295
-15
 
1699
15/ 195 x 50
1758
280
1305
-5
Serie beim 2.0, 16V und G60 Gesamthöhe 1310mm
1760
15/ 205 x 50
1788
285
1310
0
Serie VR6
1790
15/ 215 x 45
1753
279
1304
-6
 
1754
16/ 195 x 40
1716
273
1298
-12
   
16/ 205 x 50
1866
297
1322
12
 
1867
16/ 205 x 45
1803
287
1312
2
seriennah
1800
16/ 215 x 45
1831
291
1316
6
 
1830
16/ 215 x 40
1765
281
1306
-4
seriennah, oft verwendet
1763
16/ 215 x 35
1699
270
1295
-15
   
16/ 205 x 35
1678
267
1292
-18
   
17/ 205 x 40
1817
289
1314
4
seriennah, oft verwendet
 
17/ 215 x 40
1842
293
1318
8
oft verwendet
1842
             
17/ 215 x 45
1908
304
1329
19
nicht zu empfehlen, Abrollumfang zu groß
1907
17/ 215 x 35
1777
283
1308
-2
seriennah aber komforteinbußen
1776
17/ 225 x 45
1936
308
1333
23
nicht zu empfehlen, Abrollumfang zu groß
1934
17/ 225 x 35
1798
286
1311
1
seriennah aber komforteinbußen
1800

Der Abrollumfang ist die Wegstrecke einer Radumdrehung, bei 60 km/h (DIN 70020).

Angaben ohne Gewähr.

Hinweis: Einige der hier aufgeführten Reifen gibt es wahrscheinlich nicht mit dem, für den VR6 notwendigen Tragfähigkeitsindex 86

Bei der Höhenmessung auf dem CCG-Jahrestreffen 2002 wurden bei meinem VR6 mit 205/50 R15 und Bilstein B12 BTK-Fahrwerk 1279 mm gemessen, auf dem Jahrestreffen 2003 1277mm.
Das passt ca. mit den Bilsteinangaben (25-30mm) zusammen (Die Profiltiefe der Reifen waren bei den Messungen auch etwas unterschiedlich)

Extrem tiefergelegt

Ein interessante Frage:
Bei einer Kombination aus 215/35 x 16" und einem Fahrwerk (30mm) käme der Corrado auf eine gesamte Tieferlegung von 45mm (15 durch die Reifen und 30 durch die Feder/Dämpferkombination).
Alternativ könnte man den Corrado auch mit 215/40 x 17" und dem Absenken mittels einstellbarem Fahrwerk um 58mm auf die gleiche Höhe bekommen.

Rad-
Höhe
Reifen-
breite
Reifen-höhe Abroll-
umfang 
Radius
Rad + Reifen
Gesamt fahrzeug- höhe Differenz Tiefer
16 215 35 1699 270 1295 -15 -30mm Fahrwerk = 45mm Tieferlegung
17 215 40 1842 293 1318 8 -53mm Fahrwerk = 45mm Tieferlegung

Welche Lösung wäre komfortable, welche die sportlicherer ??? viel Luft oder viel Federweg ?

Auch darüber wurde im Corradoforum diskutiert.

Weitere Infos über Fahrwerk und Räder/Reifen :
Fahrwer Serie 2
Fahrwerk Tuning
Fahrwerk Tiefer
Fahrwerk Praxiswerte
Fahrwer Spur Sturz
Räder und Reifen 2
Reifeninfo 2
Kurventechnik 2

 

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